文：王憐花
來源：深氪新消費(fèi)（ID：xinshangye2016）
點(diǎn)外賣，誰最快？
很多人可能會(huì)在美團(tuán)和餓了么之間糾結(jié)，但還有第三者——達(dá)美樂。
這是一家外賣披薩公司，在國內(nèi)所有銷售渠道中，它是唯一一家承諾30分鐘必達(dá)的外賣披薩公司。
11月20日，達(dá)美樂中國獨(dú)家特許經(jīng)營(yíng)商達(dá)勢(shì)股份，通過港交所聆訊。人們才發(fā)現(xiàn)，這個(gè)外賣品牌，居然是中國市場(chǎng)第三大披薩公司。
但說了這么多，不少吃貨還是會(huì)發(fā)出黑人問號(hào)：聽過必勝客、速度披薩、尊寶披薩，達(dá)美樂到底是誰？
01
全球最難吃的披薩
規(guī)模比肩必勝客
達(dá)美樂是個(gè)老牌子了，誕生于1960年。
當(dāng)時(shí)有兩個(gè)大學(xué)生在美國密歇根州盤下一家披薩店，只花了500美元。他們?cè)谶@家店上換了個(gè)門頭，取名Domino's Pizza。
所以達(dá)美樂只是音譯，品牌名翻譯過來應(yīng)該叫多米諾骨牌披薩。
多米諾骨牌起源于中國北宋時(shí)期的“牌九”，由意大利傳教士等帶往歐洲。你看人家的LOGO，是不是就像一個(gè)牌九？
達(dá)美樂不僅是中國第三大披薩公司，他還與必勝客、棒!約翰同被稱為世界三大披薩品牌。
你可能就想問了：這么厲害的披薩公司，到底該有多好吃？
其實(shí)并不是。網(wǎng)友評(píng)價(jià)達(dá)美樂披薩口味時(shí)，經(jīng)常是以“難吃”總結(jié)。網(wǎng)絡(luò)上不乏有人將達(dá)美樂評(píng)為：全球最難吃的披薩。
達(dá)美樂老板Tom Monaghan，我們就叫他湯姆吧。
湯姆認(rèn)為，點(diǎn)外賣的吃貨，想要的馬上就要，煎個(gè)雞蛋都嫌鍋熱得太慢。所以，送得快，才是外賣公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
湯姆將30分鐘設(shè)置為心理承受的極點(diǎn)，達(dá)美樂承諾30分鐘內(nèi)將披薩送到你手中。
為此，達(dá)美樂每一份外賣披薩都有標(biāo)準(zhǔn)化的時(shí)間限制：
披薩的制作時(shí)間規(guī)定在15分鐘，配送員送餐的時(shí)間最多不超過8分鐘，因?yàn)橐A(yù)留7分鐘防備交通堵塞和路況事故。
承諾和預(yù)估是不一樣的。你看看美團(tuán)、餓了么，他們的送達(dá)時(shí)間一般是大約多久到，然后還讓你投個(gè)延誤險(xiǎn)。
這表示，送達(dá)時(shí)間只是預(yù)估并非承諾。一旦下個(gè)雨、塞個(gè)車，你只會(huì)看到外賣在APP上顯示到了，其實(shí)還在路上。
為了保證30分鐘之內(nèi)送到，達(dá)美樂在為每一個(gè)店選址時(shí)，都要設(shè)計(jì)外賣路線，詳細(xì)到每個(gè)路口和紅綠燈的位置。
而在每個(gè)店方圓2公里內(nèi)，達(dá)美樂的配送員要親自上路熟悉每一個(gè)社區(qū)、樓層、甚至是每一個(gè)門牌號(hào)。
然后，配送員自己根據(jù)不同的時(shí)間段，特別是高峰段，與經(jīng)理一起規(guī)劃線路圖。
另外，達(dá)美樂配送員還要特別留意社區(qū)的動(dòng)態(tài)，包括電梯整修、水電氣暫停通知等，以此預(yù)測(cè)未來送餐時(shí)間和點(diǎn)餐單量。
30分鐘到不了怎么辦？達(dá)美樂會(huì)免費(fèi)給用戶一張9英寸披薩券。
為了得到這張免費(fèi)券，甚至有人專門摘掉自家的門牌號(hào)，甚至躲在屋內(nèi)不給配送員開門。不信你去油管和TikTok看看，歪果仁不少這種惡搞視頻。
但湯姆看到還挺開心。用戶愿意和品牌進(jìn)行如此有趣的互動(dòng)，甚至還免費(fèi)發(fā)個(gè)視頻宣傳一下，9英寸的披薩算個(gè)毛。
02
用黑科技送披薩
成長(zhǎng)性超過谷歌、亞馬遜
只要跑得快，全球最難吃的披薩也能躋身世界前三。
但所有的快都是有代價(jià)的。就像國內(nèi)外賣公司，配送員被說成困在系統(tǒng)里。為了快，10個(gè)外賣員9個(gè)闖紅燈。
早在30年前，達(dá)美樂配送員就闖紅燈撞死了一名的婦女。
為此，達(dá)美樂賠償了280萬美元，還收到大量的負(fù)面輿論，并一度中止30分鐘必達(dá)的承諾。
本來就難吃，30分鐘必達(dá)還沒了，這不是把達(dá)美樂摁在刀俎上摩擦嗎？為此，湯姆取了個(gè)巧，換一種方式體現(xiàn)“快”。
他們?cè)谒筒秃欣锓帕艘粋€(gè)溫度計(jì)，當(dāng)用戶簽收時(shí)，溫度計(jì)是綠色就剛好適合吃。
如果是紅色或黃色，就說明披薩太燙或太冷。這種情況，用戶就可以申請(qǐng)退款，免費(fèi)享用。
到2015年，達(dá)美樂甚至推出了一款比薩車。
當(dāng)用戶下單后，這輛車邊配送邊烤制披薩。而用戶可以根據(jù)輸入手機(jī)驗(yàn)證碼打開車門，領(lǐng)取剛出爐的披薩。
這樣一來，30分鐘必達(dá)逐漸成為了送到剛剛好。想一想，后者可能更好吃一點(diǎn)吧。
這還只是入門級(jí)。從那以后，達(dá)美樂開始不斷上黑科技。
比如有用戶下單到店自提時(shí)，為防止用戶到的太早要等待，或者到得太晚披薩冷了，他們開始請(qǐng)求GPS定位，時(shí)時(shí)了解客戶在哪里。
根據(jù)用戶的位置，達(dá)美樂能夠更加精確地計(jì)算其到店時(shí)間。這樣，就能夠保證用戶進(jìn)店就能拿到剛出爐的披薩。
而就在今年11月初，達(dá)美樂還與韓國斗山集團(tuán)合作在濟(jì)州島開展了披薩無人機(jī)配送。
該無人機(jī)是氫動(dòng)力無人機(jī)，對(duì)比傳統(tǒng)鋰電池?zé)o人機(jī)具有3-5倍的續(xù)航優(yōu)勢(shì)。對(duì)比傳統(tǒng)鋰電池，其可以到達(dá)10KM以上以及需要往返飛行1個(gè)小時(shí)以上的航線。
或許正是黑科技的加持，達(dá)美樂在資本市場(chǎng)頗受歡迎。
2004年，達(dá)美樂登陸美股，此后的10多年里，其成長(zhǎng)情況甚至一度碾壓碾壓亞馬遜和谷歌。
03
三年半虧10億
砸錢挺進(jìn)中國第一
從30分鐘必達(dá)，到黑科技送外賣，想必大家對(duì)達(dá)美樂這個(gè)品牌已經(jīng)有了基本認(rèn)知。
但視線回到達(dá)美樂中國，你會(huì)發(fā)現(xiàn)：一頓操作騷如虎，一看傷害二百五。
根據(jù)達(dá)美樂中國招股書顯示，2019-2021年，該公司營(yíng)收8.36億元、11.04億元、16.11億元。
你會(huì)發(fā)現(xiàn)，就算是疫情影響，這家公司收入水平也在快速增長(zhǎng)。但問題是抓不到錢，數(shù)據(jù)顯示，這三年里公司凈虧損1.82億元、2.74億元、4.71億元。
2022年上半年，達(dá)美樂中國還虧了9547.5萬元。算下來，這家公司三年半累計(jì)虧損10.22億元。
進(jìn)入中國后，達(dá)美樂玩不轉(zhuǎn)了？
截至2022年6月30日，達(dá)美樂中國在中國12個(gè)城市內(nèi)擁有508家達(dá)美樂披薩直營(yíng)店，其中約56%的門店位于北京和上海。
在這些城市，凡是能買到達(dá)美樂披薩的，都被成為“達(dá)區(qū)房”。主要就是因?yàn)?0分鐘必達(dá)對(duì)于配送目的地的距離要求很高，最多也就3公里。
這也一度限制了達(dá)美樂的市場(chǎng)覆蓋面，所以大力鋪店成為關(guān)鍵。達(dá)美樂中國曾宣稱，未來要成為中國第一披薩。
這也是虧損的主要原因。招股書就顯示，虧損主要由于公司不斷進(jìn)行門店擴(kuò)張及進(jìn)入新市場(chǎng)，每家門店收益、門店層面成本及開支等所致。
另外一點(diǎn)就是配送員工資成本太高了。
達(dá)美樂中國每家店配備的員工數(shù)量基本在20名至30名，包括管理人員、員工和騎手。而這其中，騎手、門店員工薪資開支常年占到同期公司總營(yíng)收的40%以上。
而必勝客，也就它的一半。
但盡管虧損，達(dá)美樂中國頗為資本所看好。其經(jīng)歷了多輪融資之后，估值達(dá)到8.03億美元（約合人民幣57.16億元）。這個(gè)估值與呷哺呷哺相近，但后者營(yíng)收規(guī)模是達(dá)美樂中國的近四倍。
如果達(dá)美樂中國在前期大量鋪店之后，能夠達(dá)成規(guī)模效應(yīng)實(shí)現(xiàn)邊際成本遞減？資本可能這么想。
